当前资讯!洗钱，骗局？又一新势力车企“爆雷”引热议

而据了解，本次“爆雷”的主角，是一个名为“雷丁汽车”的新势力品牌，事情的起因是，该品牌旗下多家经销商联名向有关部门递交了一份名为“江苏经销商给雷丁省市联合调查组的公开信”，他们在信中明确指出，“雷丁公司从一开始就是一个诈骗为目的的公司，所经营的每一步都是精心策划的骗局。”

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为了印证自己的说法，他们详细披露了雷丁汽车在运营方面的诸多不合理操作，具体如下：

这几句言简意赅的“六宗罪”不仅道出了经销商的苦水，也反映了雷丁汽车这几年糟糕的经营状况。

要说这雷丁汽车算得上是新势力中的“元老级”品牌了，其2012年的创立时间甚至比蔚来、理想、小鹏都还要早。

不过尽管进场得很早，但他们真正开始倒腾造车还要从2018年开始算起，那一年他们收购了陕西秦星汽车有限公司，获得新能源商用车的生产资质，而一年后，他们又以14.5亿收购了川汽野马汽车，获得新能源汽车、燃油乘用车及客车的生产资质。

2019年，雷丁汽车一口气推出了三款名为i3、i5、i9的纯电动车，尽管这几款车型卖得很便宜（4.98万元~11.58万元），但不佳的品控以及拉跨的续航表现让它们并没有获得市场的认可，甚至不少人还调侃其产品就是换皮的“老头乐”。

而在经历了i系列的失败后，雷丁又对标五菱宏光MINIEV继续推出廉价的低端电动车“雷丁芒果”，其售价最低不到3万，而依靠着那波小微电动车热潮，雷动芒果的销量也在2021年达到了30,467辆，而公司也对外宣布了要在“2025年实现200万辆销量”的宏伟目标。

不过，去年国内汽车供应链爆发的危机，让雷丁汽车的销量出现了滑铁卢式的暴跌，公司财务状况也迅速恶化，一时间，停产停工，供应商经销商追债，公司高层出走等负面新闻层出不穷。

由于长期拖欠经销商费用，雷丁汽车也在去年10月被法院列为执行人，但即便如此他们依然试图通过融资来挽回局面，不过即便在12月通过A轮融资获得了32亿元，他们也未能改变一地鸡毛的局面。

目前，雷丁汽车已因买卖合同纠纷败诉而被多次冻结资金，而面对经销商的发文控诉他们也暂未做出回应。

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关键词： 长期拖欠 试图通过 川汽野马汽车 开始算起